Giải pháp đầy đủ giúp loại bỏ “khoảng rỗng nhóc con giới”

Các nhà phân tích Mỹ đang tậu giải pháp xóa bỏ những khoảng rỗng nhãi nhép giới, hay những vùng đệm không cần thiết trong quy hoạch và kiến trúc thị trấn.

TIN LIÊN QUAN
	Thủ đô mở mang khu thị trấn mới Bắc An Khánh
	Thủ đô cải tạo, xây đắp lại tầm thường cư cũ thời kỳ 2016-2020

Theo phản hồi của nhà nghiên cứu quy hoạch thành phố Mỹ Jane Jacobs, các con phố cao tốc, khu vực chợ và các tòa nhà lớn phát hành những vùng không gian bất lợi, được coi là những vùng đệm hoặc rạng rỡ giới phân phối tập thể, gây cản trở các hoạt động tuyến phố phường.

Kết cấu đô thị - bao gồm tuyến đường sá, công viên, nhà cao tầng – có thể tạo tác động tiêu cực cho các môi trường công cộng và tạo ra những cái gọi là “border vacuum” (khoảng rỗng ranh giới).

Những khoảng rỗng ma lanh giới có thể làm cho vỡ nát môi trường thành phố. (Nguồn: CityLab)

Các khoảng rỗng nhãi con giới này có ý nghĩa hăng hái đối với các khu vực có mật độ dân số đông. Tuy nhiên, mặt trái của chúng là tại phổ thông thành phố, chúng lại gây nên hiệu ứng kìm hãm các hoạt động của loài người. Bà Jacobs nhấn mạnh về sự bất nghĩa mà các vùng trẻ ranh giới đó phát hành nơi cuộc sống thành phố.

Bà Jacobs nêu ra một vài ví dụ điển hình về các nhãi giới gây nên sự bất nghĩa này, ví dụ như cơ sở vật chất liên lạc (tuyến đường bộ và con đường sắt) là các yếu tố gây cản trở lớn nhất, tiếp đến là các tòa nhà cao tầng, khối nhà ở cấu kết văn phòng, các sân chuyển di, cũng có thể kể đến các khu vực chợ công cộng như nhà thờ, bến Cảng, bến tàu… phần đông đều làm cho chuyển đổi môi trường xung quanh do chúng ngăn cản người đi bộ ngắm nhìn và tiếp cận phố xá, dần dà sản xuất những khoảng không có hại trong các đô thị.

Những khoảng rỗng bỏ không

Bộ trưởng Liên lạc Anthony Foxx san sẻ, cơ sở vật chất liên bang tại thành phố Charlottee nơi ông ở đã khiến cho mái nhà ông cảm thấy như tách biệt hoàn toàn so với phần còn lại.

Xa lộ cao tốc với phổ biến làn đường rất không dễ dàng để băng qua, tạo ra những hàng rào gián đoạn, thậm chí là những khoảng trống bị bỏ trống không ai dùng. Lấy ví dụ về xa lộ Embarcadero tại San Francisco, dù có cầu vượt cho người đi bộ sang ngang nhưng vẫn không kích thích được các hoạt động sinh hoạt số đông.

Phổ quát chỉ trích của bà Jacobs nhắm đến các quy hoạch cơ sở vật chất thị trấn bắt nguồn từ góc quan sát thực tiễn trong khoảng trên cao xuống để đánh giá các quy hoạch đã gây cản trở như thế nào đến việc mọi người sử dụng không gian. “Bến Hoa Phượng đỏ và tuyến đường cao tốc trông có vẻ gọn gàng ngăn nắp khi ở trên bạn dạng đồ quy hoạch, nhưng thực tiễn lại rất tinh vi,” nữ chuyên gia này nhận định.

Bà Jacobs chắc chắn điều này cho thấy các con phố sá hoặc các hạng mục gây cản trở khác không chỉ phát hành những nhãi con giới vật lý mà còn sản hình thành các khoảng môi trường trống rỗng, không thể dùng, gây cản trở người đi bộ.

Các khoảng rỗng rạng rỡ giới trong các thị trấn ở phổ biến nơi là các môi trường nhỏ - vắng vẻ, là những khoảng môi trường “chết” nơi không dùng được tham gia những mục đích lớn.

Hoang toàng không gian

“Số đông các nhà quy hoạch đều không thừa nhận những bất cập ở các khoảng rỗng ranh ma giới mà đổ lỗi các tác động tiêu cực của chúng cho các yếu tố khác. Giả dụ các nhà quy hoạch vẫn nghĩ rằng thành phố đơn thuần là tập thích hợp của các ngôi làng thì tốt nhất là nên phân chia các làng đó bằng những vách ngăn cá biệt, gọn ghẽ, dễ tháo dỡ tháo dỡ” – bà Jacobs nhận xét.

Quy hoạch và kiến trúc đô thị sản xuất phổ biến khoảng rỗng vô ích. (Nguồn: CityLab)

Dựa trên phân tích của bà Jacobs, tác giả Marc Szarkowski, cũng là một nhà quy hoạch thị trấn, đã viết cuốn sách “Vì những thị trấn tốt đẹp hơn” gồm 10 chương, trong đó đề cập đến các khoảng rỗng oắt con giới, nêu chi tiết về các đặc điểm thị trấn là duyên cớ gây nên các khoảng rỗng đó.

Tác giả này đã đưa ra danh sách rằng trục đường bộ và con đường sắt là những ví dụ phổ biến nhất; ngoài xa lộ, hạ tầng giao thông gây khoảng rỗng còn có các bãi đỗ xe, các tuyến đường phân làn, các hành lang đi bộ trên cao hoặc ngầm dưới đất, gần như đều có thể phát hành các khoảng rỗng phung phá gây khó khăn cho người đi bộ.

Chưa hết, các sân chuyển di, hí trường… cũng góp phần gây vung phí môi trường. Nhìn từ trên cao xuống chẳng thể giúp chúng ta nhận mặt được hết các bất cập như khi nhìn từ mặt đất. Một bức tường vô hình được tạo ra trong khoảng chính các quy hoạch cơ sở vật chất gây ngăn cản lề thói đi bộ của mỗi người. Tác giả Marc Szarkowski thể hiện sự quan trọng, đa phần quần chúng đều không thích hành động nào đó lặp đi lặp lại một bí quyết đơn điệu, và rộng rãi người rất ngại leo lên các cầu vượt.

Một vài vùng đệm trồng cây xanh trong thị trấn là rất quan trọng. (Nguồn: CityLab)

Trong cuốn sách "Cái chết và Cuộc sống", tác giả Jacobs coi Nhà thờ Trọng tâm ở thành phố San Francisco là ví dụ tiêu biểu về việc nơi đây lẽ ra đã trở thành khoảng rỗng có hại nếu các tòa nhà lớn hoặc xã xá xung quanh đó xây đắp thêm các vùng đệm. Theo bà, mỗi khu vực nên có đa tính năng, đa mục đích sử dụng và có môi trường tạo dựng thì mới đáp ứng được điều khoảng rỗng nhãi con giới.

Ý kiến của tác giả Jacobs đã có sự tác động đáng kể. Bộ phim tài liệu của chuyên gia thành phố, William H. Whyte, có tên là “Cuộc sống phố hội tại các khu vực thành phố bé nhỏ” đã dùng máy ảnh chụp liên tiếp để minh họa chế độ mà người dân New York sinh hoạt tại các khu vui chơi.

Thực tại cho thấy, những quan sát nhỏ dại nhất của mỗi người có thể sẽ đem đến những quan điểm lớn về cách thức mà một đô thị đang đi lại và tạo ra. Để biến đổi những khoảng đệm ăn hại thành môi trường công cộng có lợi, cần có sự phân tích thiết thực của các nhà điều hành đô thị, các kiến trúc sư và chuyên gia.

Thưởng ngoạn tự nhiên trong lòng đô thị “Vườn hoa thị trấn” là cách tuổi teen gọi Khu vườn hoa bãi đá sông Hồng. Tham gia mùa Thu - Đông, khu vực này ngập ...

Sao Paulo giành giải thưởng lớn về cải tạo thị trấn Siêu thành phố Sao Paulo của Brazil vừa thắng lợi trong một cuộc thi về các dự án cải tạo thị trấn trước các đối ...

Liên lạc Thủ đô “nặng gánh” vì quy hoạch thị trấn bị phá vỡ Hệ lụy của phá đổ vỡ quy hoạch đè nặng lên hệ thống cơ sở vật chất liên lạc và cư dân đô thị đang phải gánh chịu ...

Trung Hiếu

(theo CityLab)

Xem nhiều hơn: tìm kiếm tin tức